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以隧穿山的施工方式

来源:未知 作者:admin 时间:2021-06-23 01:08 文字大小: 【大】 【中】 【小】 点击:
核心提示:吉图珲客专位于吉林省境内,西起吉林市,东至延边朝鲜族自治州珲春市,途经吉林、蛟河、珲春等8个市县区,其中珲春市是吉林省最东端的城市,是我国唯一地处中、俄、朝三国交界的边境城市。该专线于2011年8月16日正式开工建设,设计最高运营时速250公里,线路

吉图珲客专位于吉林省境内,西起吉林市,东至延边朝鲜族自治州珲春市,途经吉林、蛟河、珲春等8个市县区,其中珲春市是吉林省最东端的城市,是我国唯一地处中、俄、朝三国交界的边境城市。该专线于2011年8月16日正式开工建设,设计最高运营时速250公里,线路全长360.967公里。在客专建设过程中,大量采取“以桥代路”的施工设计,“以隧穿山”的施工方式,既节省了大量耕地,又降低了行人和车辆跨线通行带来的安全风险。

吉图珲客专正式开通运营后,长春将开通直达珲春列车,与长吉城际、哈大高铁、哈牡客专、哈齐客专等共同构成东北地区铁路快速客运网,东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。同时,作为以长吉图为开发开放先导区的主要铁路通道,吉图珲客专将成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”,对增进少数民族地区经贸、旅游、文化等交流具有十分重要和积极的推动作用。

中国经济网长春6月25日讯(记者李己平 通讯员范波)中国经济网记者从沈阳铁路局获悉,吉图珲铁路客运专线即吉林至珲春铁路客运专线6月26日全面进入联调联试阶段,预计“十一”开通,东北铁路网将更加完善。

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